騎自行車(chē)運(yùn)動(dòng)本身就是一個(gè)非?？梢藻憻捝硇牡倪\(yùn)動(dòng)，有的年青人是非常熱愛(ài)做這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的，在一般騎自行車(chē)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了很多的技巧自行車(chē)，也可以說(shuō)是自行車(chē)攀爬，那么自行車(chē)攀爬技巧是什么？自行車(chē)攀爬要注意什么？下面為大家介紹一下，希望可以幫助到大家，

1、自行車(chē)攀爬技巧

技巧自行車(chē)基礎(chǔ)練習(xí)方法把腳踏擺平（前腳踏和后腳踏同一高度），剎住前后閘，一站上車(chē)，自行車(chē)就馬上跳（連人帶車(chē)一起，要前后輪都離地的跳，后腳要鉤住腳踏，最好穿有橫紋的布鞋，手要伸直，不用拉把），失去平衡就下來(lái)，再站上去繼續(xù)跳，一邊跳一邊用感覺(jué)去找重心，直到能前后輪都跳起來(lái)為之拿準(zhǔn)重心，就這樣跳一個(gè)星期，每天練半小時(shí)，你就會(huì)原地定車(chē)的了，建議最好用山地車(chē)，車(chē)把盡量要長(zhǎng)，定車(chē)的時(shí)候如果你的左腳是前腳，就把前輪稍微往右邊擺，（右腳就往左）。另外要注意的是：練習(xí)的時(shí)候千萬(wàn)不要在行進(jìn)中停車(chē)練，一定要把車(chē)停住來(lái)練，行進(jìn)中練習(xí)效果會(huì)大大降低！

頂樹(shù)定車(chē)找棵和車(chē)輪差不多的樹(shù)，用前輪直對(duì)，雙腳放松。不捏剎車(chē)保持左右平衡。

動(dòng)作描述：要是車(chē)往左邊斜，那么就左腳和左手放松，右腳和右手用力，這樣車(chē)就會(huì)右斜，從而恢復(fù)要原來(lái)的平衡，要是往右邊就相反。

應(yīng)用范圍：為后面的點(diǎn)定打基礎(chǔ)，防止盤(pán)方向左右旋轉(zhuǎn)。

注意事項(xiàng)：兩腳的力度要均勻，正腳稍用點(diǎn)力，讓前輪不要離開(kāi)樹(shù)。

易犯錯(cuò)誤：雙腳發(fā)力不均，前輪離開(kāi)樹(shù)。

合格要求：能這樣維持1分鐘就合格，但是這個(gè)是基本功，還需多加練習(xí)。

整車(chē)點(diǎn)定前輪、后輪一起抬起來(lái)點(diǎn)定。

動(dòng)作描述：把前后剎車(chē)都捏死，先壓低重心，手腳都彎曲，然后收尾和拉前輪的動(dòng)作一起進(jìn)行。力要用在后輪，前輪只是輕輕拉起！

應(yīng)用范圍：在前輪高后輪低的地方全部實(shí)用，是上樓梯，蹬推的前提訂車(chē)動(dòng)作。

注意事項(xiàng)：前后輪都不要收太高，一定要一起發(fā)力只要能定住就ok。

易犯錯(cuò)誤：新手力會(huì)發(fā)在前輪，這樣前輪起了，但是后論輪沒(méi)有離開(kāi)地面。

合格要求：能這樣維持20個(gè)左右就合格，但是這個(gè)是基本功，還需多加練習(xí)。

原地磨定控制好剎車(chē)，車(chē)頭指向反腳方向，大約和車(chē)身成45度角。

動(dòng)作描述：要是車(chē)往正腳邊斜，就松正腳，在有了倒車(chē)的基礎(chǔ)上就可以運(yùn)用倒車(chē)的動(dòng)作把車(chē)?yán)貋?lái)，倒一點(diǎn)，這樣就會(huì)恢復(fù)原來(lái)的平衡，要是往反腳方向斜，那就正腳發(fā)力，把車(chē)往前騎一小段距離來(lái)恢復(fù)平衡。

應(yīng)用范圍：點(diǎn)定太累，這個(gè)動(dòng)作在比賽中會(huì)節(jié)省不少體力，任何路面實(shí)用。

注意事項(xiàng)：正腳發(fā)力不能太大，車(chē)不能移動(dòng)太大的距離。要是距離太大，可以用剎車(chē)配合控制。

易犯錯(cuò)誤：掌握不好車(chē)體平衡，一倒車(chē)就失去平衡。

合格要求：能這樣維持1分鐘就合格，但是這個(gè)是基本功，還需多加練習(xí)。

原地點(diǎn)定兩腳平放，左右腳同時(shí)用力。重心靠后，點(diǎn)前輪保持平衡

動(dòng)作描述：要是車(chē)往左邊斜，那么就把前輪往左邊點(diǎn)定，這樣就會(huì)恢復(fù)原來(lái)的平衡，要是往右邊就相反，車(chē)著地的時(shí)候兩腳彎曲，重心靠后，手很輕松就能拉起前輪。

應(yīng)用范圍：為所有動(dòng)作打基礎(chǔ)，因?yàn)槎ㄜ?chē)穩(wěn)才能做動(dòng)作。

注意事項(xiàng)：兩腳的力度要均勻，不能一支力大一支力小。

易犯錯(cuò)誤：雙腳發(fā)力不均，這樣車(chē)就會(huì)往用力大的支腳方向斜（一般人都會(huì)正腳力大）。

合格要求：能這樣點(diǎn)定30個(gè)就合格，但是這個(gè)是基本功，還需多加練習(xí)。

坡上定車(chē)不捏剎車(chē)，車(chē)頭指向反腳方向，大約和車(chē)身成45度角。

動(dòng)作描述：要是車(chē)往正腳邊斜，就松正腳，因?yàn)橛衅碌年P(guān)系，車(chē)就會(huì)向后滑，這樣就會(huì)恢復(fù)原來(lái)的平衡，要是往反腳方向斜，那就正腳發(fā)力，把車(chē)往前騎一小段距離來(lái)恢復(fù)平衡。

應(yīng)用范圍：點(diǎn)定太累，這個(gè)動(dòng)作在比賽中會(huì)節(jié)省不少體力，但要有坡。

注意事項(xiàng)：正腳發(fā)力不能太大，車(chē)不能移動(dòng)太大的距離。

2、騎自行車(chē)注意

1、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔

因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車(chē)、照明、輪胎的氣壓等，很必要。

2、騎行一定要有計(jì)劃

要根據(jù)每個(gè)人的實(shí)際情況制定騎行的路線(xiàn)和行程，切不可盲目制定不切實(shí)際的行程，那樣既讓大家疲憊不堪，又失去了騎行的樂(lè)趣。不但要有必要的修車(chē)補(bǔ)胎工具，還應(yīng)有醫(yī)藥急救物品，充足的準(zhǔn)備是順利騎行的保障。

3、騎行要編隊(duì)

集體出行，騎行要進(jìn)行編隊(duì)，要采用“一”字隊(duì)形。這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗(yàn)豐富者帶隊(duì)領(lǐng)騎，控制速度，一個(gè)接一個(gè)，保持安全距離，還要有人負(fù)責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊(duì)。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可爭(zhēng)強(qiáng)好勝超車(chē)、飆車(chē)，注意交通安全。

4、下坡時(shí)要控制速度

剛剛結(jié)束辛苦的爬坡，面對(duì)長(zhǎng)距離的下坡，大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，很過(guò)癮會(huì)忘乎所以，但此時(shí)已然埋下了危險(xiǎn)的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險(xiǎn)，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來(lái)吧，做到一切盡在掌控中。

5、盡量不趕夜路

因?yàn)轵T行大都在遠(yuǎn)離城市的郊外，沒(méi)有路燈，即使你裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車(chē)輛的不確定性，請(qǐng)盡量不要在天黑后騎行，未知的危險(xiǎn)無(wú)處不在。