很多人以為自己的車技不錯，覺得自己覺對不會出現(xiàn)交通事故，可是你避免不了馬路上出現(xiàn)一些馬路殺手，現(xiàn)在開車的人越來越多，其實很多人都特別害怕女司機，近日，一名女子在開車的時候低頭玩手機，直接撞上了前面正常行駛的車輛，還好沒有人受傷。

1、女子開車玩手機撞前車

5月24日，安徽金寨縣一女子在開車時長時間低頭玩手機，最后直接撞上前面正常行駛的車輛，所幸沒有人員受。分心駕駛極易引發(fā)事故，駕駛?cè)水斀洌?

開車時看手機，事故概率是普通駕駛的23倍。開車時打電話，事故概率是普通駕駛的2.8倍。開車時發(fā)短信，反應時間比正常慢35%，危險性勝過酒駕和毒駕。年輕人駕駛車輛接打手機相當于70歲老人駕駛車輛。低頭看手機的瞬間，有可能就是性命攸關(guān)的瞬間！

2、開車基礎(chǔ)技術(shù)

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。

6、踩準腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失!

7、帶檔剎車

加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。

9、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險

公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延?？礈士瘴蛔?，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

3、開車怎么注意安全

1：夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。

2：習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

3：在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。

4：單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因為無論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。

5：高速拐彎時，一邊踩離合器，一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會增加車輛的慣性，應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

6：遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示，只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車輛。

7：拐彎或并道時，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因為，有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

8：開車行駛時，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

9：光滑的路面應學會用好擋位來控制車輛行駛。

10：提速超車時，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

看到這則新聞很多網(wǎng)友又表示要小心女司機了，女司機無辜躺槍，只能說不管是男性還是女性，在開車的過程中千萬不要大意，不僅要對自己負責，更要對別人負責，要不然出了什么事情后悔都沒有用，還好這次沒有人受傷，但是也給自己對方帶來了麻煩。