2018年8月15日，張家界市桑植縣人潮溪鎮(zhèn)廖城村徐克勇，駕駛一輛小型客車，攜帶一家五口，在14時(shí)許，經(jīng)過(guò)廖城村棓子溪路段路段的時(shí)候，車輛墜入左側(cè)100多米懸崖下，造成死人死亡，1人失蹤的較大事故，初步判斷因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控引起。

1、駕車墜崖一家墜亡

8月16日消息，2018年8月15日，張家界市桑植縣人潮溪鎮(zhèn)廖城村徐克勇（男，39歲，持C1駕駛證）駕駛湘G9F355小型客車（車輛所有人江某英（女，36歲），有交強(qiáng)險(xiǎn)，車輛在檢驗(yàn)有效期內(nèi)），搭乘妻子江某英（女，37歲）、女兒徐某（女，13歲）、徐某（女，6歲）、岳父江某國(guó)（男，57歲）共5人，從人潮溪鎮(zhèn)廖城村前往人潮溪大橋方向。14時(shí)許，途經(jīng)該村棓子溪路段，墜入道路左側(cè)100余米懸崖下，初步判斷因操作不當(dāng)、車輛失控，造成4人死亡、1人失蹤的非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性較大事故。

事故發(fā)生后，根據(jù)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，縣人民政府立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)蔡昌順及副縣長(zhǎng)谷忠濤、縣公安局政委吳勇迅速帶領(lǐng)縣政府辦、公安、交警、消防、安監(jiān)、衛(wèi)計(jì)、民政、交通、人潮溪鎮(zhèn)、保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后成立了“8?15”事故應(yīng)急救援指揮部，由縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)蔡昌順任指揮長(zhǎng)，副縣長(zhǎng)谷忠濤任副指揮長(zhǎng)，下設(shè)綜合信息組、現(xiàn)場(chǎng)搜救組、維穩(wěn)和善后處置組、醫(yī)療救護(hù)組、事故調(diào)查組、網(wǎng)絡(luò)輿情處置組，全力開(kāi)展事故處置工作。根據(jù)市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，張家界市公安局常務(wù)副局長(zhǎng)黃翔、市安監(jiān)局副調(diào)研員李昌靖、市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)全際平、市消防支隊(duì)代支隊(duì)長(zhǎng)周宏、參謀長(zhǎng)張啟高帶領(lǐng)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)應(yīng)急救援處置工作。截至8月16日凌晨，已經(jīng)搜救到5具遺體并已轉(zhuǎn)移至死者家中。

經(jīng)查，事故路段系原谷村通往白石村村道，始建于2007年4月，2008年下半年建成毛路。2014年人白公路毛路全線拉通。2016年啟動(dòng)改擴(kuò)建前期工作，目前正在辦理環(huán)評(píng)等相關(guān)手續(xù)。因該路段不符合通行條件，縣交通部門已于2014年底對(duì)該路全線禁止通行，因沿線村民生產(chǎn)生活不便，時(shí)有強(qiáng)行駕駛通行情況。

2、山路開(kāi)車注意事項(xiàng)

1、山路開(kāi)車保持車距車速

山路上開(kāi)車，由于彎道視線不好，所以一定不要開(kāi)快車，慢速行駛，同時(shí)保持跟前車的車距。并且也要注意路邊突然竄出的動(dòng)物，不要盲目躲避打方向盤，很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開(kāi)只能撞上去了，總比車毀人亡好些。

2、山路彎道減速不要超車

山路上會(huì)有很多彎道，有些盤山的公路就是一直在轉(zhuǎn)彎，還有一些急轉(zhuǎn)彎，發(fā)卡彎等，一般這樣的彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示，當(dāng)看到要轉(zhuǎn)彎的路標(biāo)時(shí)，車主應(yīng)減速慢行，也不要超車，因?yàn)橛幸恍┥铰返膹澋烙捎谏襟w的原因是看不到前方道路情況的，這時(shí)盲目超車很容易造成危險(xiǎn)。

3、上下坡用抵擋位

我們?cè)谏铰沸旭倳r(shí)難免會(huì)遇到上下坡的時(shí)候，手動(dòng)擋車型在上坡的時(shí)候需要注意使用抵速擋，這樣可以更好的發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使上坡更加輕松。自動(dòng)擋車型也可以手動(dòng)掛入手動(dòng)模式。

下坡時(shí)，尤其是長(zhǎng)下坡，手動(dòng)擋車型最好掛在抵速擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車速。因?yàn)橄麻L(zhǎng)坡時(shí)頻繁的踩剎車容易導(dǎo)致剎車盤熱衰竭，會(huì)降低剎車的性能甚至失靈。還有下坡時(shí)切記不可空擋滑行，這樣容易導(dǎo)致車速過(guò)快，導(dǎo)致失控。

4、彎道不超車

山路開(kāi)車盡量避免超車，因?yàn)樯铰菲毡楸容^窄，而且彎道較多，這種情況下超車比較危險(xiǎn)，特別是好多山區(qū)道路上大貨車比較多。如果要超車的話，一定要在直路上，并且路中間是虛線的情況下，還要仔細(xì)觀看前后路況并且鳴笛提醒前車。

5、山道事故后需注意

山路情況復(fù)雜，對(duì)車輛有一定的考驗(yàn)，稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現(xiàn)故障停車時(shí)盡量停在直路邊上，如果停在了彎道上，且車輛不能移動(dòng)，一定要在彎道入口前放置三腳牌，提醒來(lái)車，切記不能放在彎道中，避免車輛造成二次事故。

3、山路開(kāi)車駕駛技巧

1、保持足夠的驅(qū)動(dòng)力。手動(dòng)檔用低檔和中速檔不要用超速檔。確保足夠的爬坡動(dòng)力和下坡?tīng)孔枇?。自?dòng)檔用運(yùn)動(dòng)模式或者L3。

2、不要急加速和急剎車。不僅僅是為了安全，一般車輛也經(jīng)不起山路劇烈駕駛。

3、靠近山體行車。山路外緣常有軟基要盡量避開(kāi)。

4、視線放遠(yuǎn)、放寬。提前發(fā)現(xiàn)、提前采取措施。

5、保持溝通。打開(kāi)車窗注意外面情況遇有對(duì)方鳴喇叭、變光提示要積極回應(yīng)。

6、多停山頂少停山下。這個(gè)你懂的。

山路開(kāi)車有很多要注意的地方，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生意外情況，對(duì)于上面這一悲慘事故，很有可能就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起，如果大家開(kāi)車需要經(jīng)過(guò)山路，一定要體驗(yàn)了解山路開(kāi)車的注意事項(xiàng)和一些駕駛技巧，可以確保駕駛過(guò)程的安全。